城东片区控制性详细规划公告

此次芜湖真的不一样了。处于2019年末时，国家下达一份规划，直接致使芜湖从“长三角的学生”转变成为“长三角的队员”，况且还是核心队员。以往我们一直讲融入，如今是要求你去承担区域中心城市的责任，在此背后意味着会有真金白银的政策以及资源都倾斜过来。城东片区，便是芜湖接住这波红利的主战场。

从跨江到强心城东的十年三级跳

2011年成为了一个起着重要区分作用的界限，在那一年芜湖进行了行政区划方面的调整，随后开始用心对跨越长江的发展战略进行精心策划，城市的整体架构在这一时期一下子被拓展拉开，然而鉴于城市架构扩大成较大形态，其核心部分必然需要具备更强劲能量，回想起过去的十年时间，芜湖各个不同区域都在依据自身情况独自进行发展，当前已然抵达需要进行整合并提升、凝聚核心力量的阶段，在城东这片区域而言，成为了被选中用来担当“强心脏”角色的存在。

它已绝非仅是东边的一个平平无奇的片区了。按照最新的控规情况来看，城东是要跟老城中心相互联动起来的，进而形成城市全新的中心。这般便意味着，未来芜湖最为优质的资源会朝着此地聚集，最为高端的产业会朝着此地聚集，最为适宜居住的环境也会朝着此地聚集。去瞧瞧规划图，有1251.44公顷的土地，其中包含879.55公顷的城市建设用地，已然为未来十年勾勒好范围圈圈了。

创新文化人居三驾马车并驱

城东片区之心意明朗，并非单纯打造睡眠之城那般简易。于规划之中确定了主导此般三项功能，有创新办公之功能，有文化休闲之功能，还有人居起到范本示范之功能。此三项功能并非处于孤立状态，它们是互相以契合之状态存在的。倘若你在城东之地开展工作，于其隔壁之地或许就是文化中心之所在，走上两步的距离便赫然是公园之位于。生活与工作二者之间的界限已然被模糊掉了。

为达成这个目的，规划特别新增了F类混合用地，你瞧瞧那些地块的性质，已不再是单一纯粹的居住或者商业，而是居住交织着办公，办公融合着商业，这表明往后城东的建筑或许底层会是大型商场，中间部分是写字楼，上方则是公寓，土地的利用效率因而提高了，城市的烟火气息也愈发浓郁了。

公共服务四个等级配齐配强

不少新区最为突出的难点便是就连去买趟菜都得驾车前往。城东此次将公共服务划分得极为细致，涵盖城市级、片区级、街道级、社区级这四个等级，各个等级如毛细血管般延展铺开。城市级的配备有文化中心、医院以及老年大学，这些是供全市民众使用的；片区级的设有全民健身中心、养老院，这些是为城东整体提供服务的。

更为贴心之处在于街道以及社区级别，往后于你所居住的小区周边，在步行前往需花费10至15分钟的范围内，必定要有派出所，要有街道办事处，拥有着文化活动中心亦有卫生服务中心，还有菜市场。并且针对这些设施，要求是独立占地，并非是随意在楼底下挤个门面了事，其品质感全然不一样，有所差异。

小街区密路网重塑城市尺度

逛过老城区的人都清楚，犹如那般宽窄狭窄的街道、氛围热闹的店铺，漫步其间趣味十足。城东此次于规划方面特意破除往昔那种宽阔马路、面积较大街区、缺乏人气的模式。扁担河以西区域，在留存主干网的状况下，着重对支路网予以优化完善，进而打造建设小街区、密集的路网。

为何要如此去做呢？其目的在于促使你甘愿选择步行。道路网络变得密集了，路口数量多起来了，沿着街道的店铺自然而然就增多了，城市便具备了活力。专项规划着重指出，在处于中心区域、开发强度较高的地段，支路系统应当更为密集。道路网络的密度甚至直接对旁边地块能够建造的楼房高度起到决定性作用，如此一来便将交通与开发紧密联系在一起了。

蓝绿空间两廊两轴层层渗透

水塘多在城东，这本是老天爷赐予的有利条件。规划未将这些水塘填埋用以盖楼，而是通过系统方式使其转变为蓝绿空间。整个框架呈现出两廊、两轴、多带、多层级的结构布局。其中较大的有片区级公园，总计包含3处，它们与城市轴线以及公共中心相结合，是供人们游玩观赏的。

有小的社区公园以及邻里游园，存在7处社区公园，且每个社区公园都不小于0.8公顷，其大小等同于一个中等小区，围绕着它来布局社区中心，再细腻到每个邻里，还要打造2至3个小游园，总共12处，就算下楼进行散步、下一盘棋，都有相应的地方，水系两侧并非全设置死板的绿化隔离带，对于15米以下的小河，该处该通透便将其做到通透。

公交优先三层网络各司其职

有种人觉得开车特畅快，可这类人就是常常会碰到停车成难题的状况，城东在公交这件事上去花了不少精力呢。城东依据总规以及公交专项规划，把公交系统划分成了三个不同的层次，这三个层次分别是公交干线、公交普线、公交专线。其中公交干线就如同大动脉一样，行驶速度快，而且站点之间的距离比较大；公交普线好比是毛细血管，能够覆盖延伸到居民家门口；公交专线的作用是解决特定的一些需求，就像满足去开发区上班这类需求。

这表明往后于城东，无论你居住在何处，外出时基本上能够在附近寻觅到公交站点，并且无需辗转换乘。尤其是那些就业人员密集的中心区域，公交是被优先予以保障的。城市倘若要实现紧凑式发展，那就必然得依靠公共交通来将人和岗位连贯起来，城东此次是实实在在地采取行动了。

到最后再问一下大家一个问题，你认为地处城东的片区要切实成为城市全新的中心，当下最欠缺的是什么，欢迎于评论区留言展开讨论，觉得这篇文章具备实用价值的点个赞并分享给友人。