电子警察产品技术演变及应用趋势分析（含行业背景介绍）

在这十年里头，从一张用于对应车辆闯红灯行为的照片起始，一直到能够展开全方位各类型对车辆违法情况的追踪，电子警察究竟进化了多少呢，其体现出来的程度，没准远远超出了你原本的想象范围哩。

从胶片到一体化 核心设备的演进之路

早期电子警察用的是胶片相机，拍完违法照片得人工取胶卷去冲洗，效率不高，存储以及调阅还颇为繁杂困难 ，那段时候一个路口闯红灯系统后方，常常需要一台体积庞大的X86服务器来处理数据。

在嵌入式服务器出现之后，电子警察开始朝着小型化的方向迈进，接着到了如今广泛使用的一体化摄像机阶段，整个取证流程变为能够在一台设备之内完成。这种从通用的产品朝着交通专用产品的演化，使得设备稳定性大幅度地提升，并且安装维护变得越来越便捷的情形出现。

视频检测崛起 带来应用多样性

相较于传统的地感线圈检测而言，视频检测技术所能够实现的违法项目数量要多上许多。它不但可以看到闯红灯情况，而且还能够识别压线、逆行以及不按导向行驶等多种违法行为，哪怕仅一个设备即可顶替过去好几个。

并且视频检测往后的维护成本要低相当多，要是线圈出现损坏就得封闭道路进行开挖整修，针对视频设备而言只需要擦拭一下镜头或者进行一下角度的调整即可，这般所具备的便利性致使交管部门对视频检测愈发予以认可，新开展的项目基本上都采用了这一套方案。

取证严谨性升级 证据链更加完整

公安部推出第123号令予以实施以降，在违法记分项层面，由原本的38个项目增多直至52个项目存在增幅情形，与此同时，关于扣分分值内容，其有了提升变化，并且，因为项目上移及分值趋高，这便针对取证严谨性制定得出了更深层次相应要求，当处于旧有状况时，可以达成一张图能够看清该车牌即达可行，鉴于新条令发布，规定三个指定位置处需具备至少两张清晰的可供识别号牌状照片方可通过其要求。

最新的那版标准征求意见稿，还增添了驾驶人面部特征采集的扩展功能，虽说仅仅是属于可选配置，然而目的是十分明确的，这般一来，既能使处罚流程得以规范，又能够有效地遏制买卖驾照分的行为，让违法的人没有地方能够隐藏身形了。

场景化取证 解决高速占道难题

以高速路大车占用快车道这种情形来说，以往的卡口模式之下，拍一张照片，根本没办法讲得明白，违法司机常常会拿紧急避让或者临时借道当作借口，去否认长时间占道这种行为，进而造成交警在处罚的时候缺少有力的证据。

此刻，海康威视于某些项目之中运用了全画面分析技术，可对所有运动目标的轨迹予以跟踪，要是系统检测到大货车在快车道长时间占据，便会输出一组连续图片，其中涵盖车型识别及占道轨迹，进而让违法事实清晰呈现出来。

违法种类细化 覆盖更多交通场景

机动车数量急剧增多致使车和路、车与人之间的矛盾愈发显著，随意停放车辆成为城市管理方面的棘手难题，针对重点路段，各地交警部门入手大规模运用违法停车自动取证系统，24小时不间断自动抓拍违规停放的车辆。

存在机动车不避让行人这种情况，规定早就存在了，然而却缺少监管。当下，无锡、深圳等沿海城市已经着手试点机动车不避让行人违法检测系统，虽说暂时缺少统一标准，不过相关规范正在制定当中。

未来应用热点 紧跟社会民生需求

成为电子警察下一个发力点有可能是不按规定去使用车灯，有可能是不按规定进行并道。何况行人闯红灯。深圳交警已将拉链式并道列入民生实事项目，运用科技手段引导车辆交替通行，借此缓解交通拥堵。

伴随着产品技术趋向完善，电子警察的违法取证种类只会往越来越多的方向发展，违法行为划分也会朝着越来越细致的态势演变。未来的智能交通管理中将从单一的点位检测进行升级，升级成为全时空的管控网络，升级成为全要素的立体管控网络。

在目睹电子警察这般的演变之后，你认为接下来会被归入自动取证范畴之内的违法行径会是哪一种呢？欢迎于评论区域留言予以探讨，点赞并进行分享，从而让更多的人能够察觉到交通管理背后所蕴含的科技力量。